Ferrari Portofino yang merupakan pengganti California T memiliki mesin V8 dengan peningkatan daya total menjadi 591 HP yang artinya lebih besar dari tipe terdahulu tersebut.
Basisnya sebenarnya sama, tetapi perubahan terjadi di sejumlah bagian, termasuk mesin serta juga saluran pembuangan.
Menurut keterangan pihak Ferrari, mesin V8 ini memakai piston dan con-rod yang baru, serta desain sistem asupan yang baru.
Di luar mesin, mereka juga menjelaskan bahwa sistem pembuangannya sudah dibikin menjadi satu cetakan. Tujuannya terkait dengan turbo lag.
“Geometri di seluruh sistem pembuangan juga telah mengalami revolusi. Header knalpot one-piece-cast yang baru mengurangi kerugian, faktor penting dalam memastikan karakteristik respon throttle Ferrari dengan zero turbo lag,” ujar pihak Ferrari.
Perbaikan-perbaikan tersebut dikombinasikan dengan Variable Boost Management yang menyesuaikan pengiriman torsi agar sesuai dengan gigi yang dipilih.
Pada akhirnya, perbaikan tersebut memungkinkan Ferrari Portofino untuk memberikan tingkat akselerasi yang lebih tinggi di tiap gigi, tetapi secara bersamaan membuat konsumsi bahan bakar lebih rendah dibandingkan dengan model-model yang ada saat ini.